如何通俗易懂地解释发动机工作原理？

  发动机工作原理其实不难理解。简单说，它就是把燃油的热能变成机械能的过程。

  先看进气行程，进气门开，排气门关，活塞从上止点往下走，气缸容积变大有了真空度，在这吸力下，雾化汽油和空气形成的混合气就被吸进气缸。

  压缩行程呢，进排气门都关，把缸内混合气压缩，温度上升压力上升，快到上止点前，压力能到 0.6 到 1.2MPa，温度有 330 到 430℃。

  做功行程在压缩快到上止点时，火花塞点火，混合气燃烧，压力能高达 3 到 6MPa，温度 2200 到 2500℃，高温高压气推活塞往下做功，这时进排气门都关着。

  排气行程接近做功结束，排气门开，开始自由排气，接着活塞往上走强制排气，到上止点附近结束，这会缸内气压稍高于大气压。

  总之，发动机就是个能量转换装置。从进气让混合气进缸，到压缩让混合气升温升压，再到燃烧做功推动活塞，最后把废气排出，这一套流程不断循环，就实现了燃油热能到机械能的转换。

  不同类型发动机也有点差别。单缸发动机结构相对比较简单成本低，但工作断续不平稳。双缸发动机由两个单缸共用曲轴，在轿车、摩托车等有应用。三缸发动机排量小，常配涡轮增压，油耗好但声音和振动不太好。四缸发动机常见，由多个部件组成。另外，按进气形式分，有自然吸气、涡轮增压等多种。汽车发动机大多是四冲程，靠外力带动活塞往复运动，气缸就能自行工作。活塞往下进气，往上压缩，燃烧膨胀时活塞下行做功。

  pa href=奥迪 Q3 Sportback/a 购车补贴政策适用的地区有上海、山东、泰州、唐山、天府新区等地。/pp在上海，有国家汽车报废更新政策，4 月 24 日至 12 月 31 日，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入相关目录的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，能获得 1.5 万和 2 万元的定额补贴。/pp还有上海市汽车以旧换新补贴政策，自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者购买国六 b 排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在规定期限内报废或转让本人名下在本市登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，本市给予个人消费者一次性 1.2 万元购车补贴。/pp个人用户购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运，且在规定期限内报废或者转让本人名下在本市注册登记的非营业性小客车的，本市给予个人消费者一次性 1.5 万元购车补贴。/pp另外，浦东新区 10 月 1 日起，在浦东新区购买新车的个人消费者，可获得 3000 元/辆的消费补贴，补贴额度 30000 个，先到先得，用完即止。/pp在山东，对消费的人自 2024 年 7 月 25 日至各市政策实施截止日期期间转让本人名下乘用车，并在山东省内汽车销售企业购置新能源乘用车或燃油乘用车，且在山东省内完成车辆注册登记的，给予一次性定额补贴。/pp转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格 8 万元（含）以下的每辆补贴 3000 元，价格 8 万元（不含）至 20 万元（含）的每辆补贴 8000 元，价格 20 万元（不含）以上的每辆补贴 12000 元；转让旧乘用车并购置新能源乘用车，购车价格 8 万元（含）以下的每辆补贴 4000 元，价格 8 万元（不含）至 20 万元（含）的每辆补贴 10000 元，价格 20 万元（不含）以上的每辆补贴 15000 元。/pp泰州地区a href=奥迪 Q3/a Sportback 优惠 11.94 万。/pp唐山地区a href=奥迪/a Q3 Sportback 最高让利 11.61 万。/pp天府新区到新元素奥迪麓山大道店购车至高享 5000 元消费补贴，购 Q3 Sportback 尊享 4000 元补贴。/p

  pa href=长安/aa href=马自达/a CX5 的内饰设计有不少亮点。/pp首先是方向盘，采用三幅式设计融入a href=保时捷/a元素，按键为环状，优雅实用，提升了操作便利性。/pp内饰显示系统是一大特色，三连屏液晶仪表带来丰富视觉效果，驾驶信息清晰直观。/pp档杆操控区域与保时捷帕拉梅拉类似，彰显豪华与科技感。/pp内饰整体注重驾驶员导向，仪表板、中控台和控制按钮布局合理，驾驶员座椅和方向盘调整范围广，能找到舒适驾驶位置。/pp采用高品质软触材料和精致装饰面板，座椅、方向盘等触感舒适。/pp配备的中控触摸屏位于仪表板上方，方便查看操作，控制多媒体、导航和车辆设置。/ppMazda Connect 系统提供蓝牙连接、手机集成、导航和音乐流媒体等功能，界面直观响应迅速。/pp部分型号有数字仪表盘，可根据驾驶模式和需求显示不同信息，能定制化。/pp可选配 BOSE 音响系统，音质卓越，带来出色音乐体验。/pp车内设计了合理储物空间，像中央扶手箱、门侧储物格等。/pp总之，长安马自达 CX5 的内饰设计在诸多方面表现出色，兼顾了豪华感、科技感、舒适性和实用性，能给驾驶者和乘客带来良好的驾乘体验。/p

  pa href=长安/a汽车 CX30 的内饰做工很棒。/pp 大面积软性材质包裹，比如中控台上方，使得内饰看起来豪华大气有档次。/pp 座椅用优质材料，手感好，支撑性强，坐着舒适。/pp 方向盘钥匙孔磨具缝隙处理细腻，细节用心。/pp 塑料件的缝隙和做工进步明显，提升中控台质感。/pp 1.6L 车型中控台以硬塑料为主，方向盘是塑料材质，但整体做工精细，手感舒适。/pp 2.0L 车型配备真皮方向盘，仪表台有大量软质材料，触感佳。/pp 内饰设计中规中矩，布局简洁，浅色内饰搭少量镀铬和仿桃木装饰，清新自然。/pp T 字形中控台按键布局合理，操作简单便捷，符合使用习惯。/pp 方向盘造型简单大方，符合人体工学，易上手。/pp 车内空间布局合理，座椅舒适，多媒体系统功能丰富，有收音机、CD、USB、AUX 等多种输入接口。/pp 内饰色调以浅色为主，轻松愉悦，符合年轻化、时尚化定位。/pp 配置方面表现不错，全系标配倒车雷达、多功能方向盘、电动天窗等，高配车型还有自动空调、导航系统等。/pp 安全配置到位，有 ABS+EBD、ESP、HBA 等。还有智能钥匙、自动大灯等人性化配置。/pp 内饰采用双色搭配，配胡桃木装饰，稳重大气。/pp 仪表盘清晰时尚，装饰圈优化有立体感。/pp 中控区银色装饰，拉丝面板显质感，黑色主机区配色协调。/pp 车内有近 30 处储物空间，方便实用，体现人性化。/pp 空间方面，CX30 三厢尺寸大，保证前后排空间不错，优化 A 柱结构让视野好，还有一触式双模电动天窗，车内空气流通，隔音也好。/pp 总之，长安汽车 CX30 内饰做工精细，材质上乘，设计合理，配置丰富，空间出色，能给用户所带来很好的体验。/p

  pa href=长安/a深蓝 A07 的续航能力表现相当出色。/pp 增程版综合续航超 1000 公里，比如a href=深蓝 S07/a 增程版配备 31.73kWh 三元锂电池，CLTC 工况下纯电需求 215km，综合续航可达 1200km 左右。/pp 深蓝 S7 增程版混动模式能达 1120 公里，纯电动模式达 200 公里。a href=长安启源 A07/a 增程式版本纯电 CLTC 续航为 200km，综合 CLTC 续航为 1200km。/pp 纯电版车型将采用后置单电机布局，参考a href=深蓝 SL03/a 纯电版的续航能力分别为 515km 和 705km，还有 520 千米等多种选择。/pp 而且增程版的深蓝 07 搭载深蓝超级增程技术，CLTC 馈电油耗仅 3.94L/100km，纯电续航高达 300km，市内上下班通勤，大半个月不用充电也不用油。/pp 它还首发了 3C 超充，充电 10 分钟，续航增加 100 公里，充电到 80%仅需 15 分钟。/pp 总之，长安深蓝 A07 无论是增程版还是纯电版，续航里程都能满足多种用户的需求。/p

  p发动机原理其实不难理解。/pp先来说进气行程，这时候进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点往下止点移动，产生真空把雾化汽油和空气混合成的可燃混合气吸进气缸。/pp接着是压缩行程，进排气门都关闭，把缸内的可燃混合气压缩，混合气温度变高，压力上升。/pp然后到了做功行程，在压缩快到上止点时，火花塞放电点火，点燃可燃混合气，高温度高压力燃气推动活塞做功。/pp最后是排气行程，做功快结束时，排气门打开，高温废气就排出去了。/pp简单讲，发动机就是把燃油的热能在密封汽缸里燃烧让气体膨胀，推动活塞做功，变成机械能的装置。/pp一个活塞缸工作不复杂，要记住活塞的几个运动状态。活塞在上止点以上的地方叫燃烧室，在下止点时，活塞以上的气缸容积跟燃烧室容积的比例就是压缩比。/pp每个活塞缸都有进气门、排气门和火花塞。发动机有四个冲程，进气行程时进气门开、排气门关，活塞从上往下形成真空吸力吸进混合气。压缩行程把进气行程吸的混合气压缩。做功行程里进排气门关，火花塞点火，活塞推动曲轴输出机械能。排气行程里活塞快到下止点时排气门开，先自由排气，活塞到下止点再往上走时强制排气。/pp四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气这四个行程完成一个工作循环，这期间活塞往复移动四次，曲轴转两圈。/pp像四缸机，曲轴的第一和第四个曲拐在一边，第二和第三个曲拐在另一边，它们之间夹角 180 度。/pp发动机按进气形式分有自然吸气、涡轮增压等。/pp发动机工作就是把热能转成动能，多数是四冲程，包括进气、压缩、做功、排气。/pp汽车发动机大部分都是四冲程的。一开始靠外力用曲轴带动活塞来回动，一旦气缸做功，就能自己工作不用外力了。/pp在汽油发动机里，汽油和可燃气体压缩后点火爆炸，气体膨胀推动活塞运动。/pp具体来说，缸体上面有进气孔和排气孔，气孔由凸轮轴控制，凸轮轴和曲轴用链条连着，活塞运动就完成吸气、压缩、做功、排气这四个步骤。/pp以四缸发动机为例，四个缸内工作流程对应这四个步骤，不过顺序不一样。/p

  p离合器是安装在发动机和变速箱之间的装置，能实现分离和结合，从而控制动力传递。其工作原理主要是利用摩擦力矩。/pp发动机的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。/pp当驾驶员踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧，压盘离开从动盘，摩擦力消失，离合器分离，动力传递中断。松开踏板，膜片弹簧靠自身弹性将离合器的摩擦盘压到飞轮上，动力得以传递。/pp离合器的主动部分包括飞轮、压盘、离合器盖等，从动部分有从动盘和从动轴。压紧机构由压紧弹簧组成，操纵机构包含离合器踏板、分离拉杆等。/pp离合器在汽车运行中有多个作用。能保证汽车平稳起步，让驾驶员挂上合适挡位，逐渐释放踏板使牵引力克服起步阻力。能实现平顺换挡，换挡前踩踏板中断动力，使新挡位齿轮同步。还能防止传动系过载，紧急制动时避免传动系统承受过大惯性力矩。/pp离合器有电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器和液力离合器等类型。电磁离合器靠线圈通断电控制接合与分离，磁粉离合器不通电时磁粉松散，通电时结合。摩擦离合器应用广泛，由主动、从动、压紧和操纵四部分所组成。液力离合器用流体作传动介质，能吸收振动和冲击。/pp为了能够更好的保证离合器正常工作，应满足一些基础要求。要有合适储备能力，能传递发动机最大扭矩并防止过载，接合要平顺柔和，分离要迅速彻底，要有良好散热能力和轻便的操纵感，从动部分转动惯量要小。/p

  p咱来说说柴油机的工作原理哈。/pp 简单讲，柴油机里面空气被压缩，变得又热又高压。这时候把雾化的柴油喷进去，柴油就爆炸膨胀啦。这股力量直接推着活塞，让活塞沿着气缸不停地来回动。/pp 然后通过一些零件，像活塞销、连杆还有曲轴组成的那个曲柄连杆机构，把活塞的直线运动变成了曲轴的旋转运动，这样就能输出机械功，让机器干活啦。/pp 柴油机一个工作循环有四个冲程。进气冲程，活塞从上止点跑到下止点，进气门开着排气门关着，空气就进气缸啦。/pp 压缩冲程，进气门和排气门都关着，活塞又从下止点跑回上止点，把空气压缩成高温度高压力的状态，温度比柴油自燃的温度都高好多。/pp 做功冲程，还是进气门和排气门都关着，柴油喷进气缸，马上燃烧，放出好多热能，气缸里温度、压力一下子上去好多，推着活塞从上止点跑到下止点。/pp 排气冲程，进气门关着，排气门开着，活塞从下止点回到上止点，把燃烧后的废气从排气门排出去，好准备开始下一轮工作。/pp 柴油机和汽油机不太一样。柴油机气缸里的混合气是压燃的，不是像汽油机那样靠火花塞点火。而且柴油机压缩比高，能让热效率更高，也更省油。/pp 柴油机有二冲程和四冲程的。四冲程的每个循环都有这四个冲程，一步一步来，让机器稳定工作。/pp 柴油发动机能把燃料的化学能先变成热能，再变成机械能，就这样驱动机器动起来。/pp 总之，柴油机工作原理是这么个过程，是不是还挺好懂的？/p

  p电子狗的工作原理其实不难理解。简单来说，它是通过多种方式来给车主预警的。/pp首先，电子狗会利用 GPS 标注像学校、路段、摄像点等需要预警的地方坐标，形成一个数据库。车上的电子狗内置了 GPS 定位系统，能检测车的行驶速度和方向。然后程序会自动把车的速度、方向和数据库里的警示点坐标做核对。要是车在特定速度下靠近警示点，并且方向、速度等条件符合，电子狗就会提醒车主。/pp另外，电子狗还能利用雷达探测技术。它的雷达会发出波段信号，以声波方式测试车速。雷达发出特定频率的电磁波，接收反射回来的信号，根据信号强度和延迟时间算出目标物体的距离和速度。电子狗接收并处理解析这些雷达信号，最后显示车速信息。/pp电子狗内置的雷达天线能接收周围环境中雷达测速器发出的无线电波信号，有固定频率和可变频率两种。收到信号后，内部微处理器处理分析，对比不同信号特征参数，识别出测速雷达信号，还能算出大致方向和距离。/pp高级的电子狗能区分是固定测速还是移动测速。检测到测速雷达时，会通过喇叭、显示屏等发出声音或视觉警告，提醒车主减速。/pp有的电子狗还有数据传输功能，能把检测到的信号上传云端，用户通过手机 APP 查看实时路况和获取雷达测速器更新位置，厂商也能为其提供固件升级服务，提升性能和功能。/p