南极秦岭站正式开站我国在南极都有哪些考察站？

  记者从自然资源部获悉，今天（2月7日），我国南极秦岭站正式开站。这是我国在南极建设的第五个科学考察站。据悉，南极秦岭站填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白 。1985年2月，我国第一个南极考察站——长城站在南极洲乔治王岛建设完成；随后，中山站、昆仑站、泰山站也先后落成。

  秦岭站所在的罗斯海是距离南极点最近的海域，是极地科学考察的理想之地，不仅填补我国在该区域科学考察空白，也为各国研究地球系统中的能量与物质交换、海洋生物生态和全球气候平均状态随时间的变化提供重要支撑。据了解，秦岭站建成后，预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。

  秦岭站建筑面积达5244平方米。在建设过程中，秦岭站最大限度地考虑南极特殊的自然环境条件，采用了装配式、模块化的建造体系。很多模块都是在国内加工完成，在现场直接拼装，大幅度减少了现场施工时间，也降低了对南极现场环境的影响。

  据了解，秦岭站在两个月的建设过程中，经历了暴雪、飓风等极端天气的考验。目前秦岭站主要完成了整体的结构和固墙工程。下一步主要进行室内装修，室内机电，还有别的功能区的建设，包括新能源油罐基础，还有设施的安装。

  中国南极长城站是中国在南极洲建立的第一个常年性科学考察站，建成于1985年2月20日。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，地理坐标为62°12′59“S，58°57′52”W。站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积约2.52平方公里。

  站区系火山岩组成的丘陵地形，平均海拔高度10米。夏季极端最高气温11.7℃，冬季极端最冷气温-27.7℃，年平均气温-2.1℃。多年平均降水量589.6毫米，主要以降雪为主，月最大降水量173.4毫米，相对湿度的年平均值为89%，空气中水分含量较大含盐量高，全年大风天数在129天以上，最大风速可达33.0米/秒，极大风速38.1米/秒。

  站区规模为4082平方米，现有各类建筑物12座，包括1号栋、综合活动中心、科研办公楼、发电栋、生活栋、综合库、科研栋、污水处理栋、废物回收处理栋、食品仓储栋、锅炉房、果蔬栽培房等。储油能力达700立方米，建有一个直升机专用停机坪和一座40吨位码头泊位，拥有工程机械、交通运输车辆、双机橡皮艇、全地形车辆、三角履带越野车等，站区建有卫星网络系统和配有医疗保障设备。在科研方面主要开展了生物研究、环境监视测定、常规气象观测、冰雪、海冰、地质、地磁、地震学观测、卫星测绘等科研观测和研究。长城站每年可接纳40人度夏，25人越冬。

  2006年长城站进入国家野外科学观测研究站序列，命名为“南极长城极地生态国家野外科学观测研究站”。

  中国南极中山站是中国在南极洲建立的第二个常年科学考察站，建成于1989年2月26日。位于东南极大陆拉斯曼丘陵，地理坐标为69°22‘24“S，76°22’40”E，站区南北长1.8公里，东西宽2.1公里，占地面积约3.78平方公里。

  站区地貌主要是片麻岩组成的丘陵地形，平均海拔高度11米，平均1.1米以下为永久冻土层；夏季极端最高气温9.8℃，冬季极端最冷气温-45.7℃，年平均气温零下9.9℃。全年大风天数122天以上；连续白昼时间54天左右，连续黑夜时间58天左右。

  站区规模为8000平方米，现有各类建筑物18座，包括主楼、综合活动中心、越冬楼、度夏楼、发电栋、综合库、车库、气象观测栋、各类科研观测栋、污水处理栋、废物回收处理栋、锅炉房、果蔬栽培房等。储油能力达660立方米，建有三个直升机专用停机坪和一座40吨位码头泊位，拥有工程机械、交通运输车辆、全地形车辆、雪地牵引车等，站区建有卫星网络系统和配有医疗保障设备。中山站设施齐全，功能完备，是我国内陆考察的交通枢纽。在科研方面主要开展气象观测、极区高空大气物理、冰雪和大气、海洋、地质、地球化学、地理、环境监视测定等科研观测和研究。中山站每年可接纳120人度夏，25人越冬。

  2005年中山站进入国家野外科学观测研究站序列，命名为“南极中山雪冰和空间特殊环境与灾害国家野外科学观测研究站”。

  中国南极昆仑站是中国首个南极内陆夏季考察站，建成于2009年1月27日，地理坐标为80°25‘01“S，77°06’58”E，距离南极中山站直线公里。昆仑站建在内陆冰盖的最高点——冰穹A地区，海拔高度4087米，冰穹A地区空气稀薄，含氧量仅为沿海的60%左右，被称为“不可接近之极”。夏季最高温度-10.4℃，冬季极端最低温度为-83.1℃（2018年8月29日测），年平均温度为-52.5℃，气压在550~600百帕之间，年平均风速3.9米/秒。

  站区主体建筑规模为558平方米（不包括雪下冰芯钻探工作区），主体建筑功能分为住宿区、活动区和保障区，最重要的包含宿舍、科学研究观测、卫星通讯、餐厨设施、医疗设施、上下水设施、采暖设施、发电机机组、燃油锅炉、污水处理、制氧装置、融雪设备等。

  建筑采用模块化构件组装而成，同时建有应急系统、储油系统、冰芯场地、车库等，拥有固定翼飞机冰雪起降跑道。在科研方面主要开展冰川学、天文学、地球物理学、大气科学等领域的科学研究，是一座“天然实验室”。昆仑站每年可接纳20人度夏。

  中国南极泰山站是中国第二个南极内陆夏季考察站，建成于2014年2月8日。地理坐标为73°51′S，76°58′E，海拔高度2621米，距离中山站直线℃，冬季极端最低温度-60℃，年平均温度-35.3℃，年均风速10.9米/秒。

  站区规模为710平方米，其中主体建筑三层建在冰雪面以上，面积410平方米，“中国红灯笼”建筑造型独特具有中国元素，功能包括宿舍、科研观测、卫星通讯、餐厨设施、医疗设施、上下水设施、采暖设施、应急报警等。辅助建筑300平方米建在冰雪面以下，避免冰雪掩埋，采用集装箱移动式模块结构，建有发电机机组、采暖系统、燃油锅炉、融雪设施、污水处理等，可通过雪下管廊与主体建筑连接。拥有固定翼飞机冰雪起降跑道。

  泰山站充分的利用南极丰富的可再次生产的能源，站区建有太阳能、风电发电系统来提供电力保障，已实现部分设备在冬季无人值守情况下连续运行。在科研方面主要开展极地冰川和气象学观测系统、空间物理学观测系统，泰山站为昆仑站、固定翼飞机和南极格罗夫山（距离泰山站85公里）考察提供重要支撑。泰山站每年可接纳20人度夏。