发布时间：2025-04-01 来源：蒸汽发生器系列
国际局势瞬息万变，只有掌握可靠的军事实力才能够从容应对国际冲突以及国际纠纷。
中美俄作为世界上排名前列的军事强国，在航母建造事业上呈现截然不同的发展的新趋势，中美俄三国航母最大马力差异明显。
美国航母动力可达28万马力，俄罗斯航母动力为20万马力，中国航母动力令人意外。
那么中国航母的动力究竟能够达到怎样的水平？中美俄三国航母存在怎样的差异呢？
美国是当今国际社会上的军事强国之一，同时也是航母强国。美国具备目前世界各国最多的航母数，现役航母数量为11艘，且还有3艘处于维修、建造状态中。
与此同时，美国还是全世界研发航母最早的国家之一，具备丰富的航母研发经验。
早在1922年美国航母兰利号便开始服役，截止到今天美国航母发展已有百年历史。
美国目前服役的航母全部都是核动力航母，这中间还包括10艘尼克兹级核动力航母以及1艘福特级核动力航母。
二者分别搭载A2W型核反应堆以及A18型核反应堆，能够为航母提供强悍的动力，令其具备极快的航行速度以及超强的续航能力。
像是配备了核动力反应堆的尼克兹级核动力航母动力能达到26万马力，福特级核动力航母的马力更是能达到28万马力。
这使得美国航母最高速度能达到30节以上，在全球各国航母中属于“遥遥领先”。
在美国航母发展历史中，实现了由蒸汽轮机向核动力堆的转变，相比较传统的蒸汽轮机等动力装置，核动力反应堆具备诸多优势。
核动力反应堆主要是依靠核燃料发生裂变产生的能量为航母提供动力，而核燃料一般是铀-235、钚等。
通过核反应产生的高热量来“烧水”产生蒸汽，利用蒸汽来推动汽轮机组产生动力，推动航母航行以及产生航母所需的电力。
由于核动力能量巨大，核燃料的单位体积内的包含的能量极高，因此核反应反应堆产生的动力十分强大，一点核燃料便能够很好的满足航母航行所需。
核燃料的高密度能节约航母空间，降低航母重量，令航母实现以更快速的速度行驶。
对于传统动力的航母来说，远距离航行需要携带大量的燃料，并且随着燃料的逐渐消耗需要及时进行燃料补充，因此导致无法保证高速远距离奔袭。
但对于核动力航母来说则绝对没这个担忧。核动力航母几乎具备无限续航能力，理论上核燃料一次装填便可以在一定程度上完成20年左右的续航。
核动力航母定期停泊补充物资，大部分时候也并非补充燃料，而是补充舰载机的燃料以及工作人员所需的生活物资。
核动力航母普及建造难度较大，制造难度较高，而且还具备一定的放射性，如果做不好防护装置，那么将会对于船员的身体健康造成威胁。
俄罗斯是目前全球的另一个军事强国，早在美苏冷战时期，俄罗斯前身苏联在与美国的军备竞赛中便认识到航母对于现代战争的重要性，从而推动俄罗斯航母建设。
但由于苏联后期经济发展受挫，苏联内部声音的矛盾不一，大大延缓了苏联传统航母的问世时间，关于核动力航母的设计建造计划更是被多次取消。
目前俄罗斯仅有一艘服役航母库兹涅佐夫号，不论是在武器配备、舰载机数量以及动力装置上，都无法与美国航母相提并论。
俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰仍旧使用较为传统的蒸汽轮机动力装置，并且配备了多达8台蒸汽锅炉，满载运转时可提供最多20万马力的动力。
由于库兹涅佐夫号使用蒸汽轮机作为动力装置，因此对于煤炭等燃料具备旺盛需求，每次出海都需要携带大量的燃料，燃料燃烧时将可能会产生浓浓黑烟，对于环境能够造成污染。
而且由于黑烟浓烈，这使得库兹涅佐夫号航行过程十分醒目，隐蔽性大大减弱，致使库兹涅佐夫号难以完成突袭打击任务，只能当作俄罗斯海军的“海上堡垒”来使用。
库兹涅佐夫号最早服役时间能追溯到1991年，至今已有30多年的历史，这使得库兹涅佐夫号诸多装置年久失修，运行过程中故障频发。
2019年12月22日正在检修的库兹涅佐夫号突然发生火灾，检修人员被困密闭空间内无法及时逃离，最后导致12人受伤、2人失联、1人死亡的悲剧。
除了动力装置十分老旧之外，其电路铺设、雷达系统等相比较国际航母一流技术存在差距，逐渐在世界航母竞争中落伍。
但比较尴尬的是，受限于俄罗斯国际贸易开展受挫以及俄罗斯传统工业的衰退，导致俄罗斯在军事研发层面遭遇瓶颈。
即使明确知道目前的库兹涅佐夫号存在一系列缺陷，但也无法拿出足够的精力与经费进行库兹涅佐夫号的升级与改造。
中国航母近代发展史欣欣向荣，我国不仅实现航母领域零的突破，更是一跃成为仅次于美国的世界第二航母强国。
现代战争对于航母依赖度不断的提高，但我国航母研发时间较晚，不具备成熟的航母研发经验。
乌克兰向外兜售半成品航母瓦良格号成为中国航母发展转折点，历经波折之后瓦良格号成功来到中国大连海港。
我国对于瓦良格号进行拆解、改造、功能完善，终于令中国第一艘航母辽宁舰迎来问世。
在辽宁舰的研发基础上，我国成功掌握了航母制造技术，并在后续实现山东舰的自研成功。
山东舰使用我国航母研发的核心技术研发制造，山东舰的成功问世，证明我国航母制造技术已与国际接轨。
在山东舰成功研发的基础上，我国马不停蹄推出福建舰，令我国航母数量达到三艘，仅次于美国的航母服役数量。
山东舰与福建舰同样采用的是较为传统的蒸汽轮组动力装置，其中山东舰配备4台435B重型蒸汽轮机。
而福建舰则是配备了4台435B重型蒸汽轮机升级款435D重型蒸汽轮机，最大动力迎来显著提升。
福建舰所能实现的最大动力大约在26万马力~28万马力之间，毫无疑问属于国际一流水准。
尽管同样是使用蒸汽轮组作为动力，但中国航母航行过程中并不会像库兹涅佐夫号一样产生浓浓黑烟，在隐蔽性上要比库兹涅佐夫号更佳。
福建舰采用的动力装置是“全电传动”，极大提高了航母运行过程中的精准度，并且提升了航母运行的动力与速度。
再者则是福建舰上还配备了电磁弹射系统，这是目前全球航母领域最为成熟也是最为先进的舰载机起飞方案，可见我国已经掌握诸多航母研发技术专利。
实际上尽管福建舰仍旧是蒸汽轮组动力装置，但其舰身上却存在诸多核动力装置的身影，为未来更换核动力发动机打好基础。
未来我国仍旧需要增强航母研发投入，并大力研发核动力发动机装置，令中国核动力发动机技术更为成熟。
只有实现核动力发动机的研发专利技术突破，才能够令我国跻身国际航母研发的领先水平。
随着现代国际局势变化莫测，各国纷纷加速军事实力升级进程，航母重要性不断提高。
美国是目前世界上的排名第一的航母军事强国，其具备11艘在役航母，均采用核动力发动机，最高动力可达28万马力，属于国际领先水平。
俄罗斯只有一艘在役航母库兹涅佐夫号，动力系统采用蒸汽轮组，最高提供20万马力。中国航母近年来取得的突破举世瞩目，中国目前具备三艘航母。
其中福建舰动力系统迎来升级，动力在26万马力~28万马力之间。未来我国将继续推进航母技术升级，大力研发核动力发动机，力求实现在航母领域取得全球领先地位。
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